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Betrieb des Fuhrparks des Landkreises Kassel mit Flüssiggas und damit verbundene ökonomische und ökologische Aspekte: Marc Schölzel

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 11.12.2017
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Betrieb des Fuhrparks des Landkreises Kassel mit Flüssiggas und damit verbundene ökonomische und ökologische Aspekte: Marc Schoelzel

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Betrieb des Fuhrparks des Landkreises Kassel mit Flüssiggas und damit verbundene ökonomische und ökologische Aspekte: Marc Schölzel

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Betrieb des Fuhrparks des Landkreises Kassel mit Flüssiggas und damit verbundene ökonomische und ökologische Aspekte:Diplomarbeit. 2. Auflage Marc Schölzel

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 26.12.2017
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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Investition und Finanzierung, Note: 2, Hochschule RheinMain (Verwaltungsfachhochschule in Wiesbaden, Abteilung Kassel 75), Sprache: Deutsch, Abstract: In Zeiten knapper Haushaltsmittel bei der öffentlicher Hand und der nicht verstummenden Klimadiskussion suchen auch die Kommunen nach neuen Wegen, um Kosteneinsparungen zu erzielen und Umweltbelastungen zu reduzieren. Ein nicht geringes Einsparungspotential aus sowohl ökonomischer als auch ökologischer Sicht besteht beim Betrieb kommunaler Fahrzeugflotten mit alternativen Energieträgern wie zum Beispiel Rapsmethylester (Biodiesel), Wasserstoff, Erdgas und Autogas. Der Landkreis Kassel hat aufgrund dieser neuen Denkweise im Jahr 2005 eine zukunftsweisende Entscheidung getroffen und begonnen, seinen Fuhrpark schrittweise auf Autogasantrieb umzustellen. Nachdem zum Zeitpunkt der Verfassung dieser Arbeit 18 Monate seit der Einführung verstrichen sind und der Umrüstgrad des Fuhrparks weiter fortgeschritten ist, soll in diesem Werk untersucht werden, ob sich der Flüssiggasbetrieb für den Landkreis Kassel tatsächlich als wirtschaftlich erweist, welche zusätzlichen Einsparungen noch erzielt werden können und ob sich die Umstellung eventuell positiv auf die Umwelt auswirkt.

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Stand: 07.11.2017
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Der Fuhrpark der Zukunft. Veränderungen im Logi...
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Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,4, Fachhochschule Vorarlberg GmbH , Sprache: Deutsch, Abstract: Die Weltwirtschaft wurde in den letzten Jahren durch den Bedarf an Rohstoffen und den damit verbundenen steigenden Rohstoffpreisen stark geprägt. Den größten Einfluss dabei hat der bis vor einem Jahr stetig ansteigende Ölpreis. Mit Ausnahme kürzerer Rezessionen wird die Nachfrage nach Rohöl mit fortschreitender Globalisierung in Zukunft weiter ansteigen. Von dieser Entwicklung ist besonderes der Straßenverkehr, respektive der gesamte Logistiksektor betroffen. Die Erwartung, dass der Ölpreis seinen rasanten Anstieg fortsetzen wird und die damit verbundene starke Abhängigkeit des Logistiksektors, sowie sich verändernde Umweltrestriktionen haben die Suche nach alternativen Kraftstoffen und Antrieben in den Fokus der Unternehmen gerückt. Ein weiteres wichtiges Kriterium stellt die fortlaufende, mit wachsender Geschwindigkeit stattfindende Urbanisierung dar. Die Bewohner sogenannter Megacities - mehr als 10 Millionen Einwohner - verlangen, neben guter Luft und sauberem Trinkwasser vor allem ein intaktes Mobilitätskonzept sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr. Daraus folgt, dass energieeffiziente Mobilitätslösungen im Sinne einer nachhaltigen Stadtentwicklung unerlässlich sind. Das Ziel, von einem Ort zum anderen zu kommen und dabei so wenig wie möglich CO2 zu emittieren gilt es in den Fokus zu rücken, denn Fakt ist, der Verkehr zählt zu den größten Treib-hausgas-Emittenten.

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Stand: 12.12.2017
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Betrieb des Fuhrparks des Landkreises Kassel mit Flüssiggas und damit verbundene ökonomische und ökologische Aspekte ab 9.99 EURO

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Stand: 13.12.2017
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Ein Ameisenalgorithmus zur Lösung von integrier...
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Masterarbeit aus dem Jahr 2016 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 1,0, Technische Universität Dortmund (Fachgebiet Operations Research und Wirtschaftsinformatik), Sprache: Deutsch, Abstract: Gegenstand dieser Arbeit ist eine Problemstellung, welche dem operationellen Supply Chain Management zugehörig ist. Es wird von einem produzierenden Unternehmen ausgegangen, das kundenseitig Aufträge zur Produktion erhält. Zur Herstellung der von den Kunden in Auftrag gegebenen Güter hält das Unternehmen Produktionsstätten mit Maschinen vor. Die Auslieferung der produzierten Güter an die Kunden erfolgt über einen eigenen Fuhrpark von Transportern. Der Umstand, dass die Herstellung der Produkte direkt mit der Auslieferung an die Endkunden verbunden ist und überdies eine beschränkte Haltbarkeit der produzierten Güter angenommen wird, erfordert einen integrierten Lösungsansatz. Dies bedeutet, dass Produktion und Distribution aufeinander abgestimmt und daher nicht separat geplant werden sollen. Es ergibt sich ein integriertes Produktions- und Distributionsplanungsproblem, im Folgenden mit IPDP abgekürzt. Ziel dieser Arbeit ist es, für ausgewählte Szenarien eines IPDP ein heuristisches Lösungsverfahren zu entwickeln. Als Werkzeug zur Lösung des IPDP wird eine relativ junge Verfahrensklasse eingesetzt, die der sogenannten Ameisenalgorithmen. Ameisenalgorithmen gehören zur Klasse der naturanalogen Optimierungsverfahren. Wie die Bezeichnung bereits impliziert, gibt das Verhalten von Ameisen bzw. deren Selbstorganisationsfähigkeit im Bereich der Arbeitsteilung, Brutaufzucht, des kooperativen Transports oder der Futtersuche die Inspiration zum Design dieser Art von Algorithmen. Das in dieser Arbeit vorgestellte Verfahren orientiert sich an dem Verhalten von Ameisen bei der Futtersuche. Derartige auf futtersuchende Ameisen basierende Algorithmen wurden bereits erfolgreich auf viele NP-schwere kombinatorische Optimierungsprobleme aus verschiedensten Bereichen angewendet.

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Stand: 07.11.2017
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SmarTrike® Dreirad mit abnehmbarem Sonnenschutz...
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SmarTrike® Dreirad mit abnehmbarem Sonnenschutz, »Glow Touch Steering® 4 Trikes in 1 pink«. Dieser pinke Flitzer sollte im Fuhrpark kleiner Prinzessinnen nicht fehlen. In 4 unterschiedlichen Funktionenstufen wird Kindern spielend leicht das Dreiradfahren beigebracht. Während die Kleinen zunächst nur im gepolsterten Sitz mit hoher Rückenlehne sitzen und von den Eltern dank der Schubstange mit großem Griff gefahren werden können, kann für ältere Kinder die hohe Sitzlehne abgenommen- und allmählich die Fußstützen gegen Pedale eingetauscht werden. Nach und nach erlernt das Kind das Treten der Pedale und die damit verbundenen motorischen Fähigkeiten. Die Eltern-Kontrolle ermöglicht der Aufsichtsperson ein Eingreifen in brenzligen Situationen. Sicherheitsgurt, Sicherheitsbügel, Anti-Rutsch-Pedale und Stoßdämpfer schützen die kleinen Fahrerinnen vor Stürzen und Verletzungen. Details: B/T/H: ca. 47/70/100 cm. Gewicht: ca. 6 kg. Touch Steering® Elternschubstange mit großem Griff. Gepolsterter Sitz mit hoher Rückenlehne. Stoßdämpfer. Abnehmbares UV Sonnenschutzdach. Vorratstasche. Sicherheitsgurt. Sicherheitsbügel. Elterntasche. Anti-Rutsch-Pedale. Einklappbare FußstützenGummireifenKorb hintenFreilaufkupplungRoter Umschaltknopf - für einfaches Umstellen von Eltern- auf Kind-Kontrolle4-in-1-KombinationMax. Tragkraft: 18 kgAltersempfehlung ab 10 MonatenWarnhinweise:Nur unter Aufsicht von Erwachsenen

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Stand: 16.01.2018
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® Dreirad mit abnehmbarem Sonnenschutz, »Glow T...
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SmarTrike® Dreirad mit abnehmbarem Sonnenschutz, »Glow Touch Steering® 4 Trikes in 1 pink«. Dieser pinke Flitzer sollte im Fuhrpark kleiner Prinzessinnen nicht fehlen. In 4 unterschiedlichen Funktionenstufen wird Kindern spielend leicht das Dreiradfahren beigebracht. Während die Kleinen zunächst nur im gepolsterten Sitz mit hoher Rückenlehne sitzen und von den Eltern dank der Schubstange mit großem Griff gefahren werden können, kann für ältere Kinder die hohe Sitzlehne abgenommen- und allmählich die Fußstützen gegen Pedale eingetauscht werden. Nach und nach erlernt das Kind das Treten der Pedale und die damit verbundenen motorischen Fähigkeiten. Die Eltern-Kontrolle ermöglicht der Aufsichtsperson ein Eingreifen in brenzligen Situationen. Sicherheitsgurt, Sicherheitsbügel, Anti-Rutsch-Pedale und Stoßdämpfer schützen die kleinen Fahrerinnen vor Stürzen und Verletzungen. Details:: B/T/H: ca. 47/70/100 cm, Gewicht: ca. 6 kg, Touch Steering® Elternschubstange mit großem Griff, Gepolsterter Sitz mit hoher Rückenlehne, Stoßdämpfer, Abnehmbares UV Sonnenschutzdach, Vorratstasche, Sicherheitsgurt, Sicherheitsbügel, Elterntasche, Anti-Rutsch-Pedale, Einklappbare Fußstützen, Gummireifen, Korb hinten, Freilaufkupplung, Roter Umschaltknopf - für einfaches Umstellen von Eltern- auf Kind-Kontrolle, 4-in-1-Kombination , Max. Tragkraft: 18 kg. Altersempfehlung ab 10 Monaten Warnhinweise:: Nur unter Aufsicht von Erwachsenen.

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Stand: 24.12.2017
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